В цели этого проекта записано слово, которое редко попадает в договор на продвижение: узнаваемость по определенным локациям. Не позиции по городу и не трафик, а присутствие в конкретных районах. Разбираем проект шиномонтажа в Минске: как такая формулировка меняет список работ и что показывают его графики.
Задача: узнаваемость в конкретных районах Минска
Компания оказывает услуги шиномонтажа в Минске. Клиент просил двух вещей: чтобы компанию узнавали в привязке к локациям и чтобы приходили заявки на обслуживание.
Список работ агентства GUSAROV при этом был обычным для сайта услуг: шаблоны генерации метаинформации, пагинация, битые ссылки, скорость загрузки, usability-анализ и техническое задание на правки, анализ ссылочного профиля и схема размещения ссылок, контент-план, метатеги, SEO-тексты и крауд-маркетинг. Инструменты: Screaming Frog, Serpstat, ComparseR и Majestic.
Решение здесь не в перечне, а в том, куда он нацелен. В городской автоуслуге список фраз множится на районы: одна и та же услуга дает столько посадочных страниц, сколько локаций компания готова обслуживать.
Вертикальная ступень в конце мая: что именно выросло
Графики позиций первого года в обеих системах выглядят одинаково: почти ровная линия, затем вертикальная ступень в конце мая, затем новое плато. В яндексе доля списка в первой сотне поднялась примерно с 4 до 48 процентов, в гугле в зоне .by примерно с 6 до 51.
Обновления двух систем по датам не совпадают, поэтому одновременное движение указывает на сторону сайта: страницы пересобрались после технических правок, и обе системы увидели их почти синхронно.

Почему рост в первой сотне не стал ростом в первой десятке?
Потому что попадание в индекс и попадание наверх решаются разными вещами. Той же ступенью доля списка в первой десятке яндекса выросла примерно с 1,5 до 13,5 процента, это рост примерно в девять раз, но в абсолютной величине все еще немного. В гугле с 4 до 23 процентов, примерно в пять раз.
Технические правки открыли системам почти половину списка, дальше начинается борьба за верх выдачи, и она идет заметно медленнее. Поэтому отчет по одной границе топа вводит в заблуждение: сотня уже выглядит успехом, а заявки приносит десятка.

Две позиции за 25 дней: почему средняя позиция мало что говорит?
Потому что она усредняет фразы разной ценности. В блоке обновления результатов есть скриншот мониторинга: средняя позиция по списку за 25 дней октября сдвинулась с 79 до 77.
Со стороны это выглядит как отсутствие движения. Внутри списка при этом часть фраз могла подняться с сотых мест на тридцатые, а часть с одиннадцатого места на седьмое, и вторая история для заявок важнее, хотя на среднее почти не влияет. Смотреть стоит на доли: сколько фраз в первой десятке, сколько в тройке, сколько за сотней.

Обновление 2024: районы, мобильные и конверсия
К 2024 году добавилась отдельная стратегия локального SEO под запросы с конкретными районами Минска, и видимость по геозапросам выросла на 32 процента. Посещаемость сайта прибавила 35 процентов к предыдущему году, заявки на услуги шиномонтажа 40, органический трафик из гугла 45, видимость в яндексе по целевым запросам 38.
Техническая часть шла параллельно. Адаптивная верстка и переделка мобильной версии снизили отказы среди мобильных посетителей на 18 процентов, оптимизация картинок и кода ускорила загрузку страницы на 25, правки метатегов и структуры дали минус 20 процентов по общему показателю отказов, а A/B-тесты целевых страниц добавили 12 процентов к конверсии.
Что этот проект говорит про локальные автоуслуги
Первое. Цель, записанная как узнаваемость по локациям, полезнее цели в позициях: она сразу задает структуру сайта, где у каждого района есть своя страница.
Второе. Одна граница топа проект не описывает: первая сотня выросла больше чем в десять раз, а первая десятка осталась в пределах 13,5 процента списка в яндексе. Планировать следующий этап надо по второй цифре.
Третье. Мобильная часть в автоуслуге не второстепенна. Пост ищут с телефона, стоя у машины, и 18 процентов отказов, ушедших после адаптивной верстки, это те же люди, что могли доехать.